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我出生于上世纪七十年代初，老家吕梁文水县。在贫困的吕梁山区，文水一带地势较为平坦，交通便利，在当时，自行车是人们走亲访友的唯一交通工具。拥有一辆属于自己的自行车是我梦寐以求的奢望。

偷学骑自行车

农村的男孩比较调皮，到了七八岁左右便敢偷出家里的自行车开始晃晃悠悠的学“骑车”了。老式自行车中间有一条横杆，小孩技术没练到家根本跨不过去，所以只能穿过三脚架踩踏板。初学者只能踩一半，踩不了整圈，右脚踩踏板到最低下，又反回来，再踩到最底下。因为踩一整圈的话，由于身高问题身体摆动比较大，控不好自行车。小时候就用这个怪异的姿势骑自行车。当时自行车属于统购统销商品，对农村人来讲，自行车是家里比较贵重的奢侈品，轻易不借人，也不让小孩骑行。我家人口多，家里唯一的一辆飞鸽牌自行车是父母亲下地劳动，购买化肥、种子、农具的唯一交通工具，因此父母亲对这辆自行车看管的非常紧，绝不让孩子们乱动。就是在这种严密的监视下我和其他小孩一样从家中偷偷推出自行车，在一班小朋友的把扶下，跌跌撞撞地学会了“骑车”，期间因为多次摔坏了自行车，不断遭到了父母的责骂。

购置新自行车

党的十一届三中全会以后，农村实行承包责任制，春种秋收，除草拔苗，下地劳动都离不开自行车，对我家老说，一辆自行车已经无法满足家庭需要了。父母亲总在唠叨，等秋后买了经济农作物了，再买一辆新自行车吧。一天放学回家，突然看见自家院里停放着一辆崭新的永久牌新自行车，只见父亲手里拿着一团塑料样的长条，在自行车大梁上缠绕着，几天后，父亲亲自到县城公安局办理了备案、打了钢印事宜。对于这辆新自行车，父亲怕碰撞摔打，基本上由他一人掌管，只有那辆破旧的老飞鸽才让弟弟们练车或下地劳动使用。

自己的专用自行车

1990年我考入山西省农业机械化学校，校址在晋中平遥县，离家大约70来里地，当时两个县城之间既无公路又无公交，为方便我礼拜天回家，那辆永久牌自行车便毫无争议地成为了我的专用代步工具，风里来雨里去，这辆自行车陪伴我度过了两年多的中专生活，直到1993年，文水平遥开通了公交，这辆自行车才完成了他的历史使命。

1994年，我中专毕业非配到太原矿山机器厂工作，单身职工大都住在享堂东单宿舍，从单身宿舍到厂区没有公交，上班距离说远不远，说近不近，这时我想起了闲置在老家的那辆永久自行车，让马路边的修车师傅更换里外轮胎和闸皮，这辆自行车又陪伴我工作了三四年。

购置第一辆摩托车

1996年春节前，我与妻子结婚，婚礼在老家举办，农村年轻人结婚，摩托车是必备的三大件之一。按照老家年轻人结婚的标准，在妻子的怂恿下，我来不及考虑适用不适用，花5000多元购买了一辆125摩托车。婚假期间，我美滋滋的用摩托车驮着妻子走亲访友，在乡间小路上过足了车瘾。由于自己骑行技术差，这辆摩托车仅在婚假期间骑行了个把月，便完成了他的历史使命，成为了弟弟们共同代步工具。

购买私家车

1996年4月，我调到了太旧高速公路工作，因工作单位远离市区，公司领导为员工配备了通勤车，极大的方便了上下班。到2004年左右，私家车逐步走入寻常百姓家，普通百姓出行更为便捷。单位好多同事都拥有了私家车。

看到左邻右舍开车出出进进，妻子十分眼馋，多次向我絮叨，也想购买一部小车。由于自己没有驾照，每逢她谈到买车的话题，我总是支支吾吾，敷衍搪塞。孩子升入初中后，遇到刮风下雨，常常因为打不到出租车迟到，我也有了买部车的想法。一次儿子放学，正逢大雨天气，儿子同学的妈妈开车接自己的孩子时，让我儿子顺路，执拗的儿子居然回绝了对方。此后全家一致同意买车。2013年元旦，一辆白色的两箱POLO轿车被妻子兴冲冲开回了家。

回顾短短30年的人生历程，自己从农村娃走入城市生活，从渴望拥有一辆自己的自行车到拥有了自己的私家车，生活的越来越优越，这些无不得益于党的好政策。饮水思源，作为一名中国人我感恩祖国、感恩共产党。在今后的工作中，人生历程中，我将勤奋工作，以优异的工作成绩回报党恩。（作者：杨军，太旧分公司）